Timo Britz
Konstrukteur (Design Engineer Core Units) bei Atlas Copco in der Region Köln/Bonn — und privat baue ich Werkzeuge rund um Getriebeturboverdichter: vom Condition-Monitoring mit eigener Messkette über einen kompletten Maschinen-Simulator bis zum Konfigurator, mit dem eine Maschine per Drag & Drop zusammengestellt wird.
Über mich
Turbomaschinen sind mein Beruf und mein Hobby zugleich. Als Konstrukteur entwickle ich Kernkomponenten von Turboverdichtern — und in meiner Freizeit übersetze ich diese Maschinenwelt in Software: Die Projekte auf dieser Seite sind komplett privat entstanden, selbst entworfen und Schritt für Schritt weiterentwickelt — von der Elektronik über die Physik-Modelle bis zur Web-Oberfläche.
Werkzeugkasten: Python · Flask · JavaScript & SVG · ESP32 · Raspberry Pi · MQTT · InfluxDB · PyTorch (LSTM) · Maschinenbau & Aerodynamik
Projekte
Turbo-Konfigurator
Ein Getriebeturboverdichter wird per Drag & Drop in einem großen Maschinenbild zusammengestellt: 1–8 Stufen auf bis zu 4 Ritzelwellen, bis 5 Sektionen, Drallregler, Nachleitgitter, Wellendichtungen, Lagerung, Drehzahlen und Antriebsmotor. Über 60 Zusammenstellungsregeln prüfen live jede Änderung; am Ende steht eine saubere Konfigurationsdatei für die Weiterverarbeitung.
Turbo-Simulator
Ein kompletter Getriebeturboverdichter als Simulation auf dem Laptop: Verdichterkennfelder je Sektion, Schwingungsspektrum, Campbell-Diagramm, Störfälle und Schutzkette (PSV/TRIP) — inklusive Anlagenfahren über ein eigenes Steuerpult und maschinellem Lernen („Turbo-ML“) zur Anomalie-Erkennung.
Turbo Condition-Monitoring
Eine echte Messkette von Grund auf: Sensorik am ESP32, Datenfunk per MQTT zum Raspberry Pi, Zeitreihen-Datenbank, Live-Dashboard mit dynamischem Maschinenbild — und ein LSTM-Netz, das den Maschinenzustand lernt und Abweichungen meldet.
Kontakt
Zugang zum Konfigurator oder Fragen zu den Projekten? Am besten über LinkedIn: